Témoignage C 99 en vidéo

Témoignage C 99 en vidéo : 

13 % d'économie d'essence 

sur la Kawasaki 750 année 2003

de Pascal Pennetier.

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Pierre Costarramone : Je suis propriétaire d'une moto Yamaha Fazer 1000 de 25000 km. J'utilise le C99 avec du SP95. Ma consommation moyenne a baissé de façon spectaculaire de 6.3 l/100 km a 5.4l/100 km en utilisation quotidienne et de 6l/100 km a 5.1l/100 km sur des longs trajets.

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- 12 % d'économie d'essence pour cette Yamaha Venture 1300 cc avec side-car  :

Mr de William FAUTRELLE, technicien, 42 ans, habitant à Tigy (45)

à 30 km d’Orléans.

Sur recommandation d’un ami j’ai utilisé le C99 sur mon side-car et j’ai constaté une économie de 10% dès le premier plein et 12% par la suite.

Témoignage vidéo 

sous quelques jours

17 % d'économie de carburant

Olivier FABRE Yamaha 125 DTR (moteur 2 temps) avec P18 à 2 % dans huile 2 temps, 4 % P18 dans huile de boîtes et 2,5 ml de C 99 par 9 litres d'essence = 17 % d'économie de carburant.

C 99 Essence en flacon doseur :

Réduction de la consommation, réduction des vibrations

Augmentation de la plage du couple moteur.

Réduction de la pollution.

Appuyer sur le flacon, le C 99 va monter dans le doseur, verser alors  :  5 ml pour 20 litres d'essence 

Premier plein : mettre une double dose

Flacon 100 ml : traite

400 litres d'essence

10 €uros TTC

C 99 Racing

Traitement de l’essence à usage sportif et compétition.

Augmente les anti-détonnant à haut régimes (performance).

Augmente la vitesse de front de flamme.

Augmente la vitesse de l’oxydation air/essence.

Flacons doseur 250 ml :

Purger l'essence du réservoir après la compétition et purger

la carburation avec de l'essence standard.

Ne pas préparer de carburant compétition à l'avance

Hyper économique

25 €uros TTC

pour traiter 250 litres d'essence compétition.

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P 18 : anti-usure moteur 

Moteurs 4 temps

Moteur jusqu'à 600 cm3

Verser un flacon de 60 ml de P18 dans l'huile moteur neuve.

Moteur  600 à 1 000 cm3

Verser un flacon de 150 ml de P18 dans l'huile 

moteur neuve.

Moteur 2 temps :

Tourisme, ajoutez 4 % de P18 à votre huile 2 temps

exemple 40 ml de P18 dans un litre d'huile 2 temps

Compétition : 2 %

Flacon : 60 - 150 - 250

500 ml et 1 litre

P 18  pour boîtes de vitesses

Verser 10 % de P18 

du volume de l'huile

de la boîte de vitesses mécaniques.

HMG

pour le lavage de la Moto, des vêtements cuir

et tissus, de la sellerie et des int de casque  à 10 % Nettoyage des visières et pare-brises à 2 %

Traitement Anti-crevaison préventif.

Agriculture, TP, Marine, Motoculture.

Véhicules tous terrains et Vélo de route et VTT

Livré avec démonte obus.

Existe en bidon de 20 litres avec pompe

Flacon 250 ml :      12  €uros TTC

Flacon 1 litre:       22  €uros TTC 

Kit Cargol

  Kit de réparation provisoire de pneu (vitesse maxi 80 Km/h) :

(*sans gaz inflammable)

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- une pince pour enlever l'objet de la crevaison,

- 4 clés répare pneu Cargol,

- 4 cartouches de Co² 16 gr pour regonfler le pneu.

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Réparer, faire un contrôle pression à la première station service venue,

et faire faire la réparation définitive chez votre garage habituel au plus vite.

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48,00  €uro TTC Kit pour 4 crevaisons

avec Un Easy Control offert

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Allez à la page Technique

 .

Paiement Sécurisé

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Engine Flush :

nettoyage des segments pour Moto 4 Temps

Mettre dans un moteur chaud avant de faire la vidange, 10 % d'Engine Flush par rapport à la quantité d'huile du carter moteur, faire tourner le moteur 15 minutes en extérieur. 

Faire la vidange, changer impérativement le filtre à 

huile. Mettre l'huile neuve avec du P18.

Action : nettoyage des segments, des cylindres

et du bas moteur. Remonte les compression.

YAMAHA 600 R6   MOTOR PREPARADO

POR FOLCH : 200 CV :

PILOTOS :  VARIOS PILOTOS

MOTO CAMPEONA DE LAS 24H DE BARCELONA

TRATAMIENTO CARBURANTE:

1º FASE : 10 ML DE MECARUN RACING PARA 10 LITROS

2º FASE: 10 ML DE P18 PARA 10 LITROS DE CARBURANTE

3º FASE:  P18 A 2% EN ACEITE MOTOR

TIEMPO REALIZADO SIN ADITIVOS : 1´ 45´´ 430

CON ADITIVOS MECA-RUN

1ºFASE C 99 Racing :  1´44´´ 230

2ºFASE: C 99 Racing, P18 carburante :   1´44´´ 110

3º FASE : C 99 Racing, P18 carburante, P18 motor :  1´43´´ 220

OBSERVACIONES DEL PILOTO :

MOTOR MAS LLENO EN BAJOS, MAS PAR MOTOR, MEJOR SUBIDA EN REVOLCIONES, MENOS VIBRACIONES , PRECISOS. AUSENCIA DE CARBONILLA EN ESCAPE. CONCLUSIONDE PRUEBA MUY SATISFACTORIA.

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YAMAHA 600 R6   TEAM FOLCH : 200 CV

Vainqueur des 24 Heures SBK de BARCELONE

Traitement Méca-Run

1 : 10 ml de C 99 Racing pour 10 litres d'essence compétition

2 : 10 ml de P18 en plus pour 10 litres d'essence compétition

3 : avec 4 % de P18 du volume d'huile moteur

Temps avant traitement Méca-Run :               1´ 45´´ 430

Avec traitements 

1 : C 99 Racing :                                           1´44´´ 230

2 : C 99 Racing, P18 carburante :                   1´44´´ 110

3 : C 99 Racing, P18 carburante, P18 motor :  1´43´´ 220

Commentaires des Pilotes :

Meilleur remplissage du moteur en bas régime, plus de couple, meilleure montée en régime, moins de vibration,  moteur plus précis, moins de calamine à l’échappement, essai très satisfaisant.

Team Extreme du Portugal

SBK

SUZUKI 600 GSX   MOTOR PREPARADO : 176 CV

PILOTO :  JORGE SALMERON 6º CAMPEONATO DE ANDALUCIA

TIEMPO REALIZADO SIN ADITIVOS :                        1´ 49´´ 430

CON ADITIVOS (avec C 99 Racing)

1º FASE : 10 ml de Méca-Run  C 99 RACING para 10 litros

1ºFASE :  TIEMPO REALIZADO                                1´47´´ 230

2º FASE: + P18 (C 99 Racing + P 18).

2ºFASE:  TIEMPO REALIZADO                                 1´47´´ 110

OBSERVACIONES DEL PILOTO : MOTOR MAS LLENO EN BAJOS, MAS PAR MOTOR, MEJOR SUBIDA EN REVOLCIONES, MENOS VIBRACIONES MOTOR. BAJADA DE CONSUMO, PERO NO MEDIDO POR FALTA DE DE MEDIOS PRECISOS. AUSENCIA DE CARBONILLA EN ESCAPE. CONCLUSIONDE PRUEBA MUY SATISFACTORIA.

Lien vers le rapport des essais

Carte géographique

des visites du site

Mécarun en Europe

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